НОВОСТИ

Каждый раз, когда автомобиль обслуживается, нужно откручивать и заменять маленькую жестяную банку на автомобиле. Это наш масляный фильтр, который заменяется на масло.

Итак, здесь возникает вопрос, как часто этот масляный фильтр обычно нужно менять каждый километр? Какая у него самая длинная продолжительность жизни? Как долго длится его цикл замены?

Прежде чем мы поймем эту проблему, давайте взглянем на этот масляный фильтр.

Наши современные масляные фильтры-это в основном масляный фильтр с вращением. Снаружи-круглая жестяная коробка, а внутри-сложенная фильтровальная бумага. Эта фильтровальная бумага является основным материалом наших машинных фильтров. Текущая машинная фильтровальная бумага термоотверждается, поэтому она имеет определенную твердость и прочность. В отличие от нашей обычной бумаги, он выдерживает давление масла и нелегко деформируется.

Этот масляный фильтр ввинчивается в среднюю часть масляного контура. Дно-это масляный поддон, а верх-двигатель. Его основная функция-фильтровать примеси и грязь в масле, обеспечивать двигатель чистым смазочным маслом, уменьшать износ и продлевать срок службы двигателя.

Вот как это работает. Он имеет вход масла и выход масла. Масло из масляного поддона поступает в фильтр из обратного клапана впуска масла. Грязное масло, которое течет, находится на краю фильтра, снаружи фильтровальной бумаги, а затем фильтруется через фильтровальную бумагу, а чистое масло вытекает из центра фильтра и распыляется на различные части двигателя.

Это нормальный рабочий процесс, но будут некоторые особые случаи. Например, наш машинный фильтр используется в течение длительного времени, а фильтровальная бумага машинного фильтра имеет слишком много примесей, которые блокируют поры фильтровальной бумаги и вызывают вытекание масла. Если количество уменьшить, в двигатель поступит меньше масла, что повлияет на смазку и работу двигателя. Что мне делать?

Фактически, в это время, чтобы обеспечить попадание масла в двигатель и поддерживать давление масла, внизу масляного фильтра есть пружинный клапан, называемый байпасным клапаном, который автоматически откроется, чтобы нефильтрованное масло вытекало из нижнего клапана. Войдите, соединитесь с маслом в центре фильтра и вместе попадите в двигатель, но в это время смешанное масло представляет собой масло с примесями.

Как долго служат машинные фильтры?

На самом деле, качество нашего машинного фильтра не является проблемой, и фильтровальная бумага не будет деформирована из-за давления масла и замачивания за короткий период времени.

Однако срок службы машинного фильтра в основном оценивается по его фильтрующей способности, а не по его собственному качеству. Как мы упоминали только что, если в моторном масле слишком много примесей и смазки, оно будет прилипать к фильтровальной бумаге и блокировать отверстия фильтра, что приведет к низкому давлению масла, так что масло примесей непосредственно поступает в двигатель. Это равносильно тому, что масло не было отфильтровано. На самом деле, в это время пора менять фильтрующий элемент.

Поэтому замена машинного фильтра зависит от чистоты масла. Давайте возьмем пример. К примеру, мы поменяли масло и фильтр. Если мы пробежали 5000 километров без замены масла, мы просто сменили фильтрующий элемент, но время замены нового фильтрующего элемента в следующий раз не достигнет 5000. Километры, может быть, 2000 километров, 3000 километров будут изменены, потому что старое моторное масло имеет больше примесей, чем новое моторное масло.

Поэтому в большинстве случаев масляный фильтр имеет срок службы 5000 километров и предназначен для нового масла.